中国高铁是依据中国特有的地形条件而专门创造出来的创新专利，“反而不时有国家抄袭中国高铁的技术，给中国高铁企业造成损失。”宋清辉说。
同时，以往主要是涉及支线，短航线，条数虽然多，但是涉及的旅客可能并不是特别的多，而这一次京广、京沪等枢纽商务航线都将调价，涉及到的旅客量也不少。
《总规模两千亿元混改基金落地 助力国企改革再深化》山西多地禁煤区经历了以清洁煤置换村民家中的散煤，再到回收散煤实现全面禁煤的过程。
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