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5年后自动驾驶有望在我国部分场景实现规模化应用
时间:2025-12-3 21:55:37来源:法治日报责任编辑:郭炬

杨延丽是一位“新北京人”。她2006年来北京读大学,研究生毕业后,找到一份不错的工作,但是公司没有“留京指标”。按照北京的限购政策,她要工作并完整纳税5年后才能有购买商品住宅的资格,获得保障性住房就更是奢望。

1月6日,广西柳州市遭遇了小寒后的强降雨天气,温度骤降,市民纷纷穿上了大棉衣、撑伞出行。王以照摄

《5年后自动驾驶有望在我国部分场景实现规模化应用》不过,在民航增长需求旺盛的背景下,通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题,依然显得捉襟见肘。目前,中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%,这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式,严重制约着我国民航业的发展,每年的航班量都在以10%的速度增长,而航路资源就那么多,数量激增的飞机都要行驶,就必然产生拥堵。

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