据东北证券统计，目前放开航线中，500公里以下航线占比39%，500-1000公里航线占比56%，呈上升趋势，1000公里以上航线放开缓慢。

虽然官方没有披露出全部的“为什么”，但也能从中看出一些内容。比如产业方面，侯红提出：

《沈阳1例无症状转确诊 系此前境外输入病例密接者》民航飞行可以威胁台湾的空防安全?产生这种古怪念头，完全是“台独”做贼心虚的表现。大陆方面一直致力于扩大两岸交流，将推动和平统一置于对台政策的统领位置。只要不以分裂祖国为目标，不干遭历史唾骂的事，有必要担心大陆会利用民航线路搞什么对台湾的“突然袭击”吗?