不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

但问题是，通过科技手段收集来的数据，能像传统的问卷调查一样，淡化甚至完全抹去用户的个人信息吗？换言之，大数据时代，我们怎么去确定，这些企业搜集信息的过程中，不会精准定位到个人呢？

《伊朗警告有关国家不要越过安全“红线”》进入1月，中国多地天气由此前的干燥少雨雪转为雨雪交加。继1月2日至4日中东部地区历经入冬以来最强雨雪天气过程之后，5日新一轮雨雪天气过程来袭，东北黄淮江淮等地出现降雪，南方出现较强降雨，且仍在持续。