不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

法制晚报·看法新闻 2008年汶川地震后，一头猪被埋36天后被救出，大家都管这头猪叫“猪坚强”。后成都市大邑县建川博物馆馆长樊建川将“猪坚强”买下养在馆内，“猪坚强”现在快11岁了，相当于人类年龄八九十岁。近日，樊建川发微博称，猪坚强因腿伤取消早晚散步。

《新华微评：“迟来的道歉”给抄袭者敲响警钟》华强北位于深圳市中心，几栋并排矗立的高层建筑都是销售电子产品的。我走进最高的一栋楼，里面的情形就像东京的秋叶原，有家电卖场、电子零部件卖场，但规模可远远大过秋叶原。