根据张翼发布的这份报告，按总人口13.82亿计算，大约有4.5亿多人口属于中等收入家庭。如果将中间收入群体、中上收入群体和高收入群体相加在一起，则大约有6亿人口属于中等收入以上收入家庭。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《发改委:抓典型案例助“银发族”跨越“数字鸿沟”》虽然还未收到这封写于1月6日的建言信，但是浦江县长丁政已于6日晚在朋友圈看到了这一信息并转发，同时决定今天一早到现场调研慰问。