工作人员介绍，该段公路设计荷载采用现行国家公路标准，设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。通车伊始，碾压、低温等因素不可能导致这样的破坏出现。

“明显与市场规律不符！”市场的管理方——广东菜丁网络科技有限公司法人代表李毅昨晚10时左右接受了本报记者采访。他表示，“这个拍出天价的档口，前后左右档口仅拍出七八万元，这个档口凭什么就值220万元？按照这样的价位，光设施费我们就能拿到过亿元了，简直是笑话。”他分析说，当时竞拍的是各个档口的五年设施费，220万元分摊下来，每年44万元，一个月要3万多元，还要交2000元月租，一个猪肉档口不可能挣这么多钱。

《19公里！我国首座公铁两用跨海大桥全部开通》“如果说有人愿意出13万元、15万元把一个位置好的档口拿下来，我觉得还是合理的，但花费20万元、30万元已经很不正常，更不用说220万元这样的价格了。”李毅说。