“不堪回首。改革开放前，政治斗争几乎没断过，而作协往往首当其冲。一旦政治斗争来了，只能服从。”林绍纲说。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《最强寒潮来袭，煤电气全力保供进行时》1月2日，韩国统一部长官赵明均向朝方提议，9日在板门店举行韩朝高级别会谈，磋商朝鲜参加平昌冬奥会等事宜。赵明均说，“无论何时、何地、何种形式”，韩国政府都有意与朝方对话。