该工作人员介绍，10月29日，汉中市交通局邀请专家组对桥的设计图纸进行初步评审。12月1日汉中市交通局下发初步评审意见，设计单位对设计进行修改完善。根据修改意见，该桥长135米、宽8米。目前建桥位置已确定，正在组织招投标选定施工单位，预计今年3月1日开工，争取在6月1日前竣工。

此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

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