不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

不可思议的是，钟某用一单元1501室的房门钥匙，真的将二单元1504室的房间门打开了。

《"币友"又迎"福利"！明年这几枚纪念币值得期待》为什么作为历史文化名城，开封文化产业总体发展不错，但一产在生产总值中的占比与其他传统农区一样，还高出全省平均水平几个百分点？