此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

报道援引德国西南广播电台的消息称，德国运往中国的垃圾主要是塑料，每年达80万吨，约占德国塑料垃圾的1/7。中国为每吨塑料垃圾支付的是约200欧元的好价钱。

《解读长江保护法|将为保护母亲河提供哪些保障》宋晓梧：“L型”（经济下行之后，在一定增速上保持平稳运行：记者注）今年恐怕还不会见底。判断经济形势，如果简单以GDP增长来判断，还是有问题，要看我们结构调整是否到位，而结构调整今明两年面临的任务十分艰巨。