宋晓梧：不少过剩产能企业的职工没有多少活干，但也还没有失业，表现为厂内待业。随着去产能的深入，东北地区失业率上升是可能的。但根据目前的调研和地方反映情况，不太可能出现90年代末那样的下岗潮。毕竟东北的民营经济发展起来了，劳动力的流动性也比当时强，现在社会保障也比以前完善得多。可能的表现是，一部分劳动力流向第三产业或者流出东北。现在的腾挪空间比90年代大很多了。

【故障车车主违停留纸条交警回复“赶紧修”】近日，山西晋城交警王力在处罚占道违停的车辆时，发现一辆车的雨刷器下压了张纸片，写着“我是车不行，请交警原谅，车发动不着”，并留下电话。考虑到是车辆故障才暂时停放，王力在纸片空白处留言“请尽快修车”，然后离去。网友：寥寥五字很暖心。

《你在北京健康宝的照片有多丑?一不小心"坦诚相见"》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。