并且，长江水能见度极差，舱内没有光线，水深18-20米，所以对于舱内的任何事物，潜水员都靠两只手去感知，手相当于两只眼睛，只能够摸到当时船员遗体是“趴”在地上的。潜水员只能为其系上信号绳，慢慢移出舱室。杨林说，打捞探摸工作没有白昼黑夜之分，只根据潮水的窗口期作业。每6个小时才有一个适合探摸的平流（水流相对缓慢），潜水员需要抓紧休息，补充体力，做好人员接替。

“图片上单车车身都不完整。”易先生回忆，“收到线索后，早上9点半我们就赶了过去。”按照街道人员提供的地点，他们来到云龙路附近的一处小土坡。现场一片狼藉，“土堆里单车车身被切割成一段或者一截，车轮则被拆卸下来。”易先生介绍，根据现场的车轮和车头，他们判断一共有41辆单车被损坏。随后，他们报了警。

《长江干线基本建成12座水上洗舱站防治船舶污染》记者在现场看到，市场已拉起警戒线，禁止进入。在大棚坍塌区域，彩钢板、钢架、果品等散落一地，被积雪覆盖。