此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

韩联社称，韩朝西海地区军事热线共三条，而目前只有用于通电话的一条可用。军方人士表示，通话质量也欠佳，正在查找原因。

《19公里！我国首座公铁两用跨海大桥全部开通》11日，日本政府发布消息称，中国海军舰艇和潜艇进入钓鱼岛海域外侧毗连区。日本方面不仅将设置在首相官邸危机管理中心的情报联络室升格为官邸对策室，进行信息的分析和汇总，安倍晋三甚至直接指示“尽全力进行警戒和监视”。